交通运输部发布首批13家交通运输行业产品质量监督管理典型案例
为深入贯彻落实党中央、国务院关于加快建设质量强国和交通强国的决策部署，推动提升交通运输行业产品质量监督管理工作，支撑交通运输高质量发展，交通运输部组织开展了交通运输行业产品质量监督管理典型案例征集工作，从强化产品质量监督管理、提升检测机构服务质量和强化工程项目产品质量管控等方面开展典型案例遴选。经各单位推荐、专家评审、部内征求意见等程序，供工作中参考借鉴。
附件：交通运输行业产品质量监督管理典型案例汇编（首批）
1. 创新产品质量监督管理模式 推动产品质量监管高质量发展
湖北省交通运输厅工程事务中心
2. 强化产品抽检 助力品质提升
安徽省交通工程质量安全管理服务中心
3. 高标准开展省级交通建设项目产品质量监督
四川省交通工程质量监督站
4. 北京市隧道工程行业产品质量监督行政执法
北京市交通运输综合执法总队十六支队
5. “双新双进”赋能部省联动工作，“多措并举”筑牢质量监督高地
福建省交通科研院有限公司
6. “质”存高远开启行业产品质量监督工作新征程
福建省交通建设质量安全中心
7. 信息化赋能 构建产品抽检平台
中南安全环境技术研究院股份有限公司
8. 筑牢工匠精神，服务四地建设
青海省育才工程技术咨询有限公司
9. 构建车载终端质量管控体系 提升营运车辆动态监控质效
北京市交通委员会安全监督与应急处
10. 以信息化监管为导向，打造高速公路沥青精细化管控体系
江苏省交通工程建设局
11. 数据管理平台在青海省公路工程项目中产品质量抽查的应用
青海省交通检测有限公司
12. 以工程质量数智化管理平台加强产品质量管理
山东高速基础设施建设有限公司
13. 基于区块链的交通产品全链条质量管控技术
甘肃省公路工程质量试验检测中心有限公司
交通运输行业产品质量监督管理典型案例介绍
1. 创新产品质量监督管理模式 推动产品质量监管高质量发展
湖北省交通运输厅工程事务中心
一、案例背景
按照《公路水路行业产品质量监督抽査管理办法》（交科技规〔2020〕2号）工作要求和交通运输部的工作部署，自2021年起，在部科技司的指导下，湖北省交通运输厅主动作为，连续三年组织开展了全省交通运输产品质量监督抽查工作，全省交通运输产品质量监管工作进入新阶段。
二、主要经验做法及成效
（一）列支监督抽查专项预算。
每年列支省级层面的交通运输产品质量监督抽查工作专项预算。
（二）明确监督抽查工作安排。
依据部颁产品质量监督抽查规范，结合监督检查项目库内产品使用情况及试验检测机构检测能力情况，明确年度监督抽查项目库和监督检查产品种类，以政府购买服务的方式委托试验检测机构具体实施。
（三）联合省市场监管局开展工作。
针对公路水路行业产品质量监督抽查工作，省厅与省市场局共同抽取抽查对象、共同抽取执法人员、共同开展现场抽查，结果录入湖北省“互联网+监管”双随机 、一公开监管平台，实施“守信联合激励，失信联合惩戒”。
（四）优选监督抽查承检机构。
突出承检机构资质等级、工作业绩及信用等级要求，坚持优选承检机构。
（五）依托互联网平台实施抽查工作。
湖北省自主研发“抽样宝”监督抽查程序，实现监督抽查全链条、全过程管理。
2. 强化产品抽检 助力品质提升
安徽省交通工程质量安全管理服务中心
一、案例背景
交通运输行业产品质量监督抽查作为质量监管部门对进入交通建设领域的产品进行有效监管的手段之一，安徽省近十年来一直开展此项工作。产品质量监督抽查以日常监督管理为基本、以重点监管做补充，通过实施质量抽查，有效促进了建设、施工等参建单位加强在路用产品方面的质量意识，扎实推进交通工程建设高质量发展。
二、主要经验做法及成效
（一）建立产品准入制度。
项目施工前，通过考察、检测、认证等预防性手段，督促项目业主建立并落实好路用工业产品准入产品库。加强对交通行业产品的质量检验，强化产品采购、进场管理工作，保证工程质量。
（二）加强事中事后监管。
每年度统计各高速公路项目路用产品采购和使用计划信息，制定抽查计划。通过政府采购方式，招标具备产品检测资质的试验检测机构，以“双随机、一公开”为基本监管手段，重点监管近年来抽检合格率不高的产品（如混凝土外加剂、土工合成材料、防眩板等），督促参建单位落实整改责任，杜绝不合格产品进入我省交通建设项目。
（三）建立产品黑名单制度。
针对监督抽检不合格的产品，整改复检仍不合格的，将该产品生产厂家纳入黑名单，充分利用信用监管手段，公布不合格产品信息，防止不合格产品再次进入我省交通建设市场。
把产品监督抽查工作纳入省级对地市政府质量督察考核指标，督促地方交通主管部门落实相关经费保障，将交通行业产品质量监督抽查工作扩大至国省干线、一般水运工程项目，强化了全省公路水运工程质量监管工作。
3. 高标准开展省级交通建设项目产品质量监督
四川省交通工程质量监督站
一、案例背景
四川省交通工程质量监督站通过构建省市县三级质量监督体系，强化对监督业务的指导，严格落实部省联动和原材料盲样抽检，有效保障了四川省交通建设工程质量。
二、主要经验做法及成效
（一）完善质量监管体系。
以省政府综合交通建设与运输协调领导小组名义，要求全省21个市（州）人民政府保障交通建设行业监督能力，连续三年点对点向21个市（州）交通运输主管部门下发质量监督指导文件，有效构建完善省市县三级行业产品质量监管体系。
（二）创新质量监管措施。
开展质量强基行动，严格原材料及产品质量入场关，从2014年起创新采用“双重盲样编号”“抽检分离”等机制开展抽检，配合开展行业产品抽查，深入研究产品质量指标，有力规范了产品市场。
（三）严格督促问题整改。
介入处理产品质量问题，采用行政手段传导压力，曝光问题产品，强化信用监管，确保产品质量管理水平提升。
4. 北京市隧道工程行业产品质量监督行政执法
北京市交通运输综合执法总队十六支队
一、案例背景
随着社会经济的持续发展和隧道建造技术的不断提升，北京市的公路盾构隧道和山岭隧道建设规模持续扩大。面对超大直径、超长距离、超深埋深等敏感复杂环境，交通工程产品的质量事关隧道工程的安全性和耐久性，事关工程建设质量监督管理效能。
某重点工程的盾构隧道项目在2023年度交通运输部组织的交通运输产品质量监督中发现，施工单位采购的背贴式止水带存在臭氧老化指标不合格的问题。北京市交通运输综合执法总队十六支队全面落实《公路水运行业产品质量监督抽查管理办法》，开展专项执法检查，责令施工单位限期整改并作出书面报告，对该批次止水带全部完成退场处理。
某公路工程的山岭隧道项目在日常执法检查中抽取了止水带、防水板、土工布等交通产品，经检验发现土工布质量不合格。检验结果通过执法系统告知建设单位和施工单位后，施工单位确认了检验结果。依据《建设工程质量管理条例》，十六支队对施工单位处以工程合同价款百分之二的罚款。同时，建设单位依据建设工程合同，对施工单位、监理单位进行了处罚，不合格土工布在监理单位见证下做退场处理。
二、主要经验做法及成效
（一）全面统筹安排，多形式监督执法。
依据北京市公路工程材料抽样检查总体计划，十六支队通过双随机检查、四不两直检查、交通产品专项检查等多种方式，对公路建设项目开展产品质量监督行政执法。通过产品质量监督执法检查发现质量通病，对症施策，增加通病问题的检查频率，对偷工减料行为保持零容忍。
（二）强化标准引领，赋能产品质量监督。
针对某重点项目隧道工程“长、大、深、多”的技术特点，制定了《公路工程盾构法隧道质量检验评定标准》，为工程建设管理和产品质量监督提供了技术支撑和发展指引。
（三）部省联合检查，把牢交通产品质量。
贯彻落实《公路水运行业产品质量监督抽查管理办法》，针对某重点工程盾构隧道项目2023年度产品质量监督中发现的背贴式止水带存在臭氧老化指标不合格的问题，十六支队开展专项执法检查，责令施工单位限期整改并作出书面报告，对不合格止水带全部完成退场处理。
（四）规范抽样程序，提高监督质量效率。
通过编制《材料抽样检查工作细则》，制定交通产品质量监督抽样计划和抽样程序，做到了产品质量监督的全面覆盖和重点监管。通过交通产品质量监督抽样实时上传“北京市交通运输综合执法管理信息系统”，质量监督抽样中的检查笔录、抽样凭证、物品交接、结果告知、询问笔录、整改处罚和现场复核等各环节网上办理，产品质量监督实现了全流程信息化和可追溯。
（五）多部门联动，形成信用约束机制。
引入了信用监管机制，对产品质量问题作出行政处罚的同时，对违法行为进行信息公示，将信用结果与招投标、市场准入等挂钩，形成了有效的信用约束机制。
5. “双新双进”赋能部省联动工作，“多措并举”筑牢质量监督高地
福建省交通科研院有限公司
一、案例背景
2023年，福建省被列为交通运输部“部省联动”行业产品质量监督抽查首批试点省份，福建省交通科研院有限公司作为省内唯一入围的抽检机构，认真贯彻落实省委深化拓展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动部署，创新实施“双新双进”策略，有力保障抽查工作扎实推进，通过构建监督抽查“新机制”、激发清风廉韵“新动能”、开展实操教学“进学校”等措施，一方面抓好“双随机”模式下“抽检分离”监督抽查，另一方面按照交通运输部“五个统一”的原则，扎实做好本省产品质量“部省联动”监督抽查试点工作，多措并举筑牢质量监督高地。
二、主要经验做法及成效
（一）构建监督抽查“新机制”,保障抽检准确“有方法”。
提出“双覆盖与随机检验，即项目全覆盖、厂家全覆盖、标段随机抽取”，优化抽检流程；采取“随机选派、职责分离”的抽查人员和选择标准，确保“管理-抽样-检验”人员分离；对抽样材料试行“1+2双管控机制”，指定建设“特材存放地点登记表”，试行一特材一存放点，并经监理、建设两家单位签章确认及盲样处理，确保抽样工作公正性。
（二）激发清风廉韵“新动能”，贯彻三提三效“有实效”。
为深入贯彻省交通运输厅“三提三效”的工作部署，围绕“清风廉润交通”主题，开展系列活动促进技术人员提升廉洁意识，确保交通运输行业产品监督抽查各项工作的客观、公正和廉洁。
（三）开展实操教学“进学校”，创新校企融合“有亮点”。
将监督抽查的标准引入“技术进业实践课”的校企联动教学实操项目中。组织县级交通运输主管部门监管人员、一线技术员与福州船政交通职业学院学生在福建省宁古钙素开展实操教学，围绕交通运输产品标准、生产工艺等内容，理解产品质量与工程质量之间的密切联系。
6. “质”存高远开启行业产品质量监督工作新征程
福建省交通建设质量安全中心
一、案例背景
福建省交通质安中心自2014年起，承担交通运输部“双随机”及“部省联动”模式下的行业产品监督抽查工作，抽查范围主要涉及沥青、公路波形梁钢护栏、桥梁支座、高密度聚乙烯硅芯塑料管、锚具、预应力混凝土用金属波纹管和钢绞线、路面标线涂料、高分子防水材料片材等交通运输产品。福建省以行业产品质量监督抽查为抓手，针对抽查问题较多的项目或材料等坚持问题导向，实施差别化管理，有效提升交通运输行业产品质量管控水平。
二、主要经验做法及成效
（一）创新质量监管方式。
1.创新监督抽检机制。
随机选派抽查人员，做到“管理-抽样-检验”人员分离、抽样材料实行现场抽样“1+2”双管控。
2.创新行业监管模式。
以交通建设市场信用评价为抓手、以“双随机、一公开”监管为支撑、以行业协会正向引导为补充，形成“能进能出”的市场监管模式。
3.创新科技攻关体系。
组建“试验检测专业技术团队”，参与科研项目和技术标准研究、撰写学术论文、课题研究和总结交流。
4.创新人才培养方式。
建立完善全省公路水运工程试验检测专家库，推动行业产品质量检测能力“进农村”“进学校”，打造“教、学、练、战”一体化“培训+竞赛”模式，使行业影响力持续提升。
（二）强化行业产品质量监管。
1.强化高压监管。
实施“一季一抽检、一季一通报”、实施差别化管理、实施“抽检分离”新模式，不断强化产品质量，更好提升工程质量品质。
2.强化高效治理。
建立省市县三级联动、隐患闭环管理的季度常态化产品质量预警报告机制，强化结果的分析，为各级部门及时掌握产品质量动态提供依据。
7. 信息化赋能 构建产品抽检平台
中南安全环境技术研究院股份有限公司
一、案例背景
为提升行业重点产品质量监督抽查工作，该机构强化科技创新，成立了课题专班研发并完善“抽样宝”监督抽查系统。“抽样宝”系统有信息云录、抽样随机、操作便捷的优点，分为电脑端和手机端，是国内首次开发用于产品监督抽查项目中的系统，并于 2021-2023 连续 3 年应用于湖北省交通产品质量监督检查项目。
二、主要经验做法及成效
（一）建立项目库、产品库。
直观反应重点产品在建设现场的实际分布情况，利于抽查工作的行程安排与部署。
（二）分配不同权限账号。
主管部门、建设单位、施工单位及抽检机构均设置单独账号，系统赋予各账号不同权限，仅可进行相对应的操作，保证了数据安全性。
（三）随机抽选产品。
系统内建有随机抽取程序，保证了产品抽选的可操作性、随机性及公正性。
（四）随机抽选抽检人员。
系统内建有抽检人员随机抽选程序，每次抽检任务之前采用程序随机进行机构抽检人员的抽选。
（五）产品信息网络化。
施工单位需提前将待抽检产品相关信息上传至“抽样宝”系统，抽样人员在现场时仅需核对纸质版相关文件与上传附件是否一致，并将相关工作利用网络平台处理存档，大幅节约现场信息核对所需时间，提高了抽查效率。
（六）取样过程信息化。
系统支持参加抽检工作的各方直接电子签并确认现场抽样单，现场录入抽样照片及视频，利用便条打印机打印出包含产品全部抽样信息的唯一性标识二维码，粘贴于产品，实现产品信息的随样传递及样品标识的盲样流转。
（七）抽样结果透明化。
主管部门可在线查看报告状态，及时了解被抽产品质量。“抽样宝”监督抽查系统的应用，实现了交通运输行业重点产品质量监督抽查工作全链条、全流程、全过程管理，提升了抽检工作效率。遵循质量监督抽查科学、公正的原则，保证了抽样程序的合法性、规范性、随机性、可溯性。
8. 筑牢工匠精神，服务四地建设
青海省育才工程技术咨询有限公司
一、案例背景
公司领导高度重视，统筹谋划，对做好此项工作提出了具体要求和部署，积极贯彻落实交通运输部科技司、青海省交通厅科技处和青海省交通工程技术服务中心的各项工作安排。根据《办法》在规定范围内开展抽样、检验工作，保证抽样、检验工作及其结果的客观、公正、真实。
二、主要经验做法及成效
青海省育才工程技术咨询有限公司积极响应 2023 年公路水路行业产品质量监督抽查部省联动工作，精心部署，成立牵头的专项抽查工作领导小组，从实施人员培训、设备性能核查、样品管理、采用标准排查以及环境条件控制等几个方面着手开展此项工作。现场抽样时根据抽检分离方案，采用随机抽样小程序现场公开、随机确定抽查对象，对重要环节进行拍照或录像，最终超额完成了抽查任务。对抽查结果的分析得出产品性能指标发展趋势，为政府有关部门确定后续质量监督抽查的实施方向及制定政策提供参考，推动产品质量提升。通过产品抽查工作实施，不断总结和完善产品抽查工作过程中各环节，为后续工作开展积累经验并持续有效的改进。
9. 构建车载终端质量管控体系 提升营运车辆动态监控质效
北京市交通委员会安全监督与应急处
一、案例背景
为了进一步贯彻落实有关法律法规要求，推动道路运输企业落实安全生产主体责任，主动防范和化解事故风险，北京市交通委员会在道路客货运输领域推广应用智能视频监控报警技术，“两客一危”车辆全面安装智能视频监控报警设备。推广应用过程中，主管部门高度重视车载终端产品质量，积极落实国家关于产品质量监督管理的工作要求，持续完善工作机制，加强产品质量监督抽查结果运用，提升重点营运车辆动态监控质效。
二、主要经验做法及成效
（一）建立抽查考核工作机制。
主管部门坚持落实日抽查、周小结、月评价、季通报制度，每天线上抽查动态监控数据，通过对轨迹完整率、数据合格率、卫星定位漂移率等关键指标进行关联分析，对车载终端设备质量情况综合研判，对发现的问题及时通报属地监管部门督促企业整改。
（二）编制车载终端相关技术规范。
依据现行的《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》等标准，编制发布了北京市道路运输车辆智能视频监控报警装置功能及安装技术要求、平台技术要求、通信协议等技术规范，持续完善和更新技术规范，确保标准的先进性和适用性。
（三）升级完善监管系统。
积极申请财政资金，对现有监管系统进行技术改造，充分利用大数据、区块链技术强化车载终端质量管理功能，对合规车载终端实行全生命周期管理。线上建立合规终端库，对运输企业是否选用合格的车载终端进行审管联动、自动校验，严把终端产品准入关。
10. 以信息化监管为导向，打造高速公路沥青精细化管控体系
江苏省交通工程建设局
一、案例背景
通过江苏省交通工程建设局数十年管理经验总结、多项科研课题攻关、系列沥青路面质量管理技术研讨会及座谈会，打造了以信息化监管为导向的高速公路沥青精细化管控体系，涵盖道路石油及基质沥青供应→改性沥青生产→沥青运输→沥青现场管理→施工管理→成品质量检测→不合格品处理全过程的动态信息化管控。自2018年起，在江苏省交通工程建设局负责的新建、改扩建项目上全面应用，累计应用里程1198.95km，保障了25万吨SBS改性沥青供应，15万吨道路石油沥青供应，沥青合格率逐年稳步提升，2024年合格率均达到了100%，为江苏省高速公路技术状况评定连续3年国检排名前三奠定了坚实的基础，获得省部级奖项4项，发布江苏省地方标准4项、团体标准6项、江苏省交通工程建设局企业标准4项、核心论文3篇。
二、主要经验做法及成效
以信息化监管为导向的高速公路沥青精细化管控体系主要经验做法包括全面性、先进性、数字性三大方面。
（一）全面性。
针对道路石油及基质沥青供应→改性沥青生产→沥青运输→沥青现场管理→施工管理→成品质量检测→不合格品处理全过程，建立了由沥青供应单位自检、施工单位验收、监理单位抽检、现场管理机构试验室抽检、技术服务单位抽检、驻厂监控、建设单位监督检查及路面质量数据中心数据管理等组成的沥青及沥青混合料质量检测管控体系。
（二）先进性。
一方面课题攻关，针对沥青及沥青混合料质量管控，江苏省交通工程建设局重点开展了“江苏省高速公路SBS改性沥青技术标准体系优化研究”、“基于红外光谱的沥青指纹识别与评价技术研究”、“面向集料指标波动的高速公路沥青混合料性能保障技术研究”等系列科研课题攻关，制定了符合江苏省高速公路建设实际情况的沥青及沥青混合料技术标准体系，研究成果被评为国际领先水平。另一方面召开技术研讨会，2018年～2019年，连续两年在南京召开高速公路沥青路面质量管理技术研讨会，特邀多位国内知名专家、院士，共同交流高速公路沥青路面质量管理的先进技术，研讨未来发展方向。
（三）数字性。
打造了江苏省高速公路沥青路面与过江通道铺装质量数据中心，实现施工全过程的产品质量管理全面数字化（沥青与沥青混合料全过程数据在线、工艺在线、预警在线、监管在线）、关键数据上传实时化（沥青试验检测数据、施工过程数据的自动实时上传）、产品质量评价科学化（建立了基于大数据的沥青与沥青混合料质量均匀性及稳定性评价指标）。
11. 数据管理平台在青海省公路工程项目中产品质量抽查的应用
青海省交通检测有限公司
一、案例背景
为进一步加强交通运输行业产品质量监督管理，全面提升工程建设和运输服务质量，依据《公路水路行业产品质量监督抽查管理办法》(交科技规〔2020〕2号)，以及交通运输部科技司对青海省下达2021年至2023年公路水路行业产品质量监督抽查工作任务，青海省交通检测有限公司认真组织实施，并顺利完成相关年度产品质量抽查工作任务。
期间，青海省交通检测有限公司以交通运输部产品抽查工作为契机，按照“突出重点、分片实施、全面检测、总体管控”的原则，以信息化管理手段为切入点，进行了青海公路工程质量抽查数据管理平台软件的研发，其中涵盖了有关产品抽查内容。平台的建设使用为我省、省交控集团公司交通运输行业工程建设提供有力技术支撑保障，确保产品质量可管可控。
二、主要经验做法及成效
通过交通运输部产品质量监督抽查工作的开展，公司抽检人员能力得到提升，抽样过程管理规范化，样品管理、检测流程更加精细化，为抽查工作稳步有序推进奠定了坚实的工作基础。省交通检测公司抽检人员完成了本省14个建设项目的防水材料、预应力波纹管、土工合成材料、钢材、预应力用钢材、桥梁用支座等34种工程材料146个参数指标的抽样及试验检测工作，累计开展原材料产品抽检499组。
联合第三方技术单位共同研发了青海公路工程质量抽查数据管理平台软件。通过对产品抽检结果的在线汇总分析及运用质量管理，实现了产品质量抽检数据的在线管控。通过对检测数据结果分析，确保产品质量可管可控。同时，依托数据平台基础统计、质量分析等功能模块，有序推动工程用材料供应商、生产厂家合格名录台账的健全完善，实现项目建设用材料厂家的集中管理，通过信息化手段有效提升工程项目建设质量。
12. 以工程质量数智化管理平台加强产品质量管理
山东高速基础设施建设有限公司
一、案例背景
为贯彻落实交通强国、质量强省建设要求，公司聚焦基础设施高质量发展和数字化转型，历经初步规划、探索应用、全面推广、深化提升“四个阶段”，坚持需求、问题、目标等“五大导向”，紧盯“事前预防、事中控制、事后反馈”三个阶段，运用物联网、互联网、大数据等新一代信息技术，积极推进技术、业务、数据“三项融合”，研发搭建了“工程质量安全数智化平台”，创新打造了“12345”信息化管理模式，加强对产品质量的信息化管理。截至目前，该平台累计开发30余项业务管理模块，先后在20余个高速公路建设项目推广应用，助推工程质量取得稳步提升，参建项目屡获殊荣，其中京沪高速改扩建等12个项目获评“李春奖”、12个项目获评“泰山杯”，8个项目获评全国公路水运平安工程冠名项目，济青中线济潍段建成全国首条零碳智慧高速。平台开发案例曾获评中国公路学会科学技术奖二等奖、全国高速公路信息化最佳产品奖等各级奖项12项，取得国家授权专利、软著等知识产权成果20项。
二、主要经验做法及成效
按月统计进场批次、进场数量、见证取样数量、检测合格数量、检测不合格数量、合格率等数据。施工单位对存在问题制定相应措施并及时进行纠偏。坚持“实际、实用、实效”的原则，打造了产品质量追溯、可视化的管理模式，形成了“采集上传、智能分析、实时预警+趋势预判、在线处理+管控措施”四环节闭合链条，从根本上解决了管理手段单一、问题溯源不明等管理问题。其中，针对原材料检验、半成品加工、过程控制及成品检验四个主要环节，借助信息化手段，整合“人、机、料、法、环”五大要素，系统构建了产品质量责任追溯体系，实现了“来源可知、去向可追、质量可查、责任可究”。
13. 基于区块链的交通产品全链条质量管控技术
甘肃省公路工程质量试验检测中心有限公司
一、案例背景
该技术基于区块链技术特征，构建了多方参与、互联互通、共治共享的交通产品全链条质量管控技术服务体系，开发了配套应用软件及移动端微信小程序，并形成了统一技术标准，有效降低了交通产品质量监督过程中的质疑、矛盾和纠纷，对优化产品管理流程、创新管理手段有积极促进作用，具有较好的市场应用前景。
该技术已在康县至略阳、兰州至永靖至临夏高速公路建设项目上进行全面服务应用，并获得“中国好技术”等多项荣誉。经鉴定技术先进度达到5级，关键技术指标超过国家标准，处于国内同领域领先水平。
二、主要经验做法及成效
（一）分析总结质量安全风险。
分析总结交通产品质量管控过程中存在的质量安全风险，融合区块链去中心化、可证可溯等技术特征，建立了基于区块链应用需求的交通产品质量管控数据可追溯性试验检测应用场景，可适用于行业主管部门质量监督抽查及建设项目日常质量管控等不同应用需求。
（二）开发区块链BaaS服务平台。
基于分布式账本平台Hyperledger Fabric，实现区块链与传统交通产品质量管控业务深度融合，并开发了面向公路交通产品质量控制场景的区块链BaaS服务平台。
（三）研发应用软件及微信小程序。
依托前后端分离、分布式架构整合产品生产信息、检测信息、第三方质量认证信息、流通信息等数据，开发了“基于区块链的公路交通产品全链条质量管控系统”Web端应用软件及移动端微信小程序。
