1.习近平向全球可持续交通高峰论坛致贺信
2023年9月25日，全球可持续交通高峰论坛（2023）在北京开幕，国家主席习近平向论坛致贺信，推动全球交通合作、构建人类命运共同体。
习近平指出，建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，是支撑服务经济社会高质量发展、实现“人享其行、物畅其流”美好愿景的重 要举措。中国正在加快建设交通强国，将继续坚持与世界相交、与时代相通，致力于推动全球交通合作，以自身发展为世界提供新机遇。中国愿同世界各国一道，秉持共商共建共享理念，让可持续交通发展成果更好造福世界各国人民，为落实全球发展倡议、实现联合国2030年可持续发展目标、推动构建人类命运共同体作出积极贡献。
2.加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）实施
2023年3月，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027 年）》，提出到2027年，党的二十大关于交通运输工作部署得到全面贯彻落实，加快建设交通强国取得阶段性成果，交通运输高质量发展取得新突破，“四个一流”建设成效显著，现代化综合交通运输体系建设取得重大进展，“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”加速构建，有效服务保障全面建设社会主义现代化国家开局起步。
2023年，交通运输部与16个省份正式签署新一轮部省合作协议，累计组织76个单位开展412项交通强国建设试点，统筹开展督导评估验收、支持政策研究、成果宣传推广。江苏“四好农村路”高质量发展等首批试点项目陆续通过验收。
3.跨区域人员流动量货运量保持较快增长，综合运输服务水平持续提升
2023年，是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年。
2023年春运期间杭州地铁站人流如织。
这一年，交通物流保通保畅有力推进，出行服务品质有效提升，有力保障了疫情防控转段后春运47.3亿人次、中秋国庆22亿人次的人员流动，实现了综合运输服务水平持续提升，向着“人享其行、物畅其流”的美好愿景不断前进。
2023年1—11月，完成跨区域人员流动量555.9亿人次，同比上升34.8%；高速公路车流量114.79亿辆，同比增长30.06%；预计全年城市轨道交通客运量近300亿人次，同比增长52%。2023年1—11月，完成货运量 500.2亿吨，同比增长8.1%；完成港口货物吞吐量 155.1亿吨，同比增长8.4%；完成港口集装箱吞吐量 2.8亿标箱，同比增长4.9%。
交通运输经济持续稳定恢复，跨区域人员流动量、货物运输量保持较快增长，一个人员和货物高效流动的中国，充满了生机和活力。
4.多式联运“一单制”“一箱制”加快推进，运输结构优化调整进入新阶段
2023年11月14日，运输结构调整暨多式联运发展现场推进会在广西壮族自治区钦州市召开，会议提出进一步推动大宗货物运输“公转铁、公转水”，实现交通物流提质增效升级，更好服务支撑实现“物畅其流”。
中欧班列“柯桥号”首发。
运输结构优化调整进入新阶段。2023年3月，交通运输部等多部门联合印发《推进铁水联运高质量发展行动方案（2023—2025年）》，提出到2025年，全国主要港口集装箱铁水联运量达到1400万标箱等目标。2023年8月，交通运输部等多部门联合发布《关于加快推进多式联运“一单制”“一箱制”发展的意见》，加快推广托运人一次委托、费用一次结算、货物一次保险、多式联运经营人全程负责的“一单制”服务模式和集装箱运输“不换箱、不开箱、一箱到底”的“一箱制”服务模式。到2023年年底，我国已累计创建116个“国家多式联运示范工程”。2023年1月至11月，全国完成港口集装箱铁水联运量935万标箱、港口“散改集”作业850万标箱，同比分别增长15.7%和19.6%。
5.大国重器国产大飞机国产大邮轮彰显交通科技实力
2023年5月28日，东航使用中国商飞全球首架交付的 C919大型客机执行MU9191航班，开启了这一机型的全球首次商业载客飞行，标志着C919研发、制造、取证、投运全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”，开启市场化运营、产业化发展新征程。
首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”。
2023年11月4日，我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”正式命名交付。完成大型邮轮建造标志着我国成功摘取世界造船业“皇冠上最耀眼的明珠”，已具备同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的能力。集齐造船工业“三颗明珠”是我国由造船大国向造船强国迈进的标志性一步。
C919完成首次商飞。
国产大飞机C919投入商业运营，国产大型邮轮制造实现“零的突破”，交通科技收获丰硕成果，展现了我国在航空制造与造船领域的技术实力和创新能力。
6.农村公路“新三通”服务乡村振兴
2023年10月31日，推动“四好农村路”高质量发展现场会在江西省井冈山市召开，会议提出推动农村公路新征程“新三通”，即有序推进较大人口规模自然村（组）通硬化路、建制村通等级路、乡镇通三级及以上公路建设。
农村公路畅捷通达。
2023年1月至11月，全国农村公路建设总投资超4555亿元，新改建农村公路总里程超16万公里，新增通三级及以上公路乡镇327个，新增通硬化路的较大人口规模自然村（组）2.2万个。加快推进农村客货邮融合发展，是巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴的重要抓手。2023年中央一号文件明确提出推动农村客货邮融合发展。2023年10月，交通运输部办公厅、国家邮政局办公室公布第四批农村物流服务品牌名单。截至目前，全国累计建成客货邮服务站点5万余个、开通客货邮合作线路1.1万余条，客车代运邮件快件超2亿件。
7.深中通道主线贯通，超级工程助力粤港澳大湾区建设
2023年11月28日，跨越伶仃洋、连接广东深圳市和中山市的深中通道项目主线正式贯通，向2024年建成通车目标冲刺。
在建的深中通道。
深中通道项目集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，全长约24公里，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。目前，深中通道建设者正全力推进房建、机电及附属工程建设。深中通道建成通车后，从中山到深圳的车程将从目前的约2个小时缩短至30分钟以内。届时，深中通道将与港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥等跨海跨江通道一起发挥叠加作用，深化粤港澳合作，推进大湾区建设。
港珠澳大桥2023年4月19日通过了交通运输部、国家发展和改革委员会、国务院港澳办组织的竣工验收。大桥2018年开通至今，已成为粤港澳大湾区重要的人员往来和贸易通道，“港车北上”“澳车北上”川流不息。2023年12月26日，港珠澳大桥珠海公路口岸迎来客流车流双高峰，单日出入境客流首次突破11.5万人次，单日出入境车流首次超过1.7万辆次。
8.多项运河工程连通优化水运网
2023年5月23日，平陆运河进入全线动工建设新阶段，马道、企石、青年三大枢纽控制性工程一期提前完成建设。作为加快建设交通强国标志性工程、西部陆海新通道骨干工程，平陆运河建成后，将连通西江航运干线与北部湾国际枢纽海港，开辟西部地区南向水运出海新通道，优化西南地区综合交通运输结构，对高水平建设西部陆海新通道等具有重大战略意义。
在建的平陆运河。
多项节能环保的运河工程交出高质量答卷。
2023年7月18日，京杭运河杭州段二通道建成通航，打通了浙北、浙东及浙中西部高等级内河水运网，千吨级船舶可以满载货物从山东直达杭州。
2023年9月16日，引江济淮工程江淮运河全线贯通。这一集供水、航运、生态效益于一身的跨流域调水工程通航后，改变了淮河地区与长江地区之间水运绕道京杭运河的现状，可缩短200公里至600公里运输航程。
9.全线采用中国技术中国标准的雅万高铁开通运营
2023年10月17日，雅加达至万隆高速铁路正式开通运营，两地最快车程46分钟可达。雅万高铁全长142.3公里，最高运营时速350公里，连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，成为印尼和东南亚第一条高速铁路。
雅万高铁。
这一年，交通运输对外开放合作进一步深化，“一带一路”交通互联互通高质量发展稳步推进。作为共建“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”构想对接、中印尼两国务实合作的旗舰项目，雅万高铁全线采用中国技术、中国标准。项目建设过程中不仅适应了印尼运行环境和线路条件，还融合了印尼本土文化设计制造，具有技术先进、安全舒适等特点。
雅万高铁开通运营以来，累计发送旅客量已突破100万人次。中印尼运维联合体持续优化便民惠民服务措施，包括推出支持多语言的互联网售票服务、动态增加车站引导人员等，为旅客营造畅通高效、温馨舒适的出行环境。
10.快递业务量月均突破百亿件，市场活跃质效提升
2023年12月4日18时26分，一件从云南昆明寄往四川成都的快递包裹，成为当年第1200亿件快件。这也意味着快递月均业务量首次突破百亿件。自2021年以来，我国快递年业务量连续三年突破1000亿件，凸显出我国快递市场繁荣活跃、发展质效不断提升。
“双11”期间的快递转运中心。
得益于扩大对外开放和数字化、智能化技术引领，在建枢纽、强通道、优网络、提能级等一系列举措的优化和升级下，我国快递服务网络通达全球，拥有规模领先、业务活跃的快递市场，业务量连续十年居世界第一位，已成为现代物流领域覆盖面最广、综合运输方式应用最好、信息化智能化水平最高、生产效率提升最快的代表性行业。当前，我国已形成长度（单程）超过4870万公里、营业网点超23万处、日均服务超7亿人次的巨型快递网络。
